Aus Gründen der Kosteneffizienz verfügen größere Unternehmen meist über eine äußerst heterogene Tarifstruktur. Diese Vielfalt an Tarifen und unterschiedlichen Dienstleistern erschwert die Übersichtlichkeit. Fehlentscheidungen bei der Frachtvergabe sind oft die Folge.

e-freight stellt als webbasierte Datenbank-Lösung für Intra- und Internet sicher, dass bei der täglichen Frachtvergabe der in jeder Hinsicht günstigste Dienstleister ermittelt wird – schnell und zuverlässig. Mit einfacher Parametrierung wird dabei eine hohe, mit maßgeschneiderten Systemen vergleichbare, Individualität erreicht.

Einsatzmöglichkeiten von e-freight:

• Dienstleisterauswahl
  e-freight führt – unternehmensweit und über Systemgrenzen hinaus – eine einheitliche Transportbewertung in Echtzeit durch.
• Vertriebsinformationssystem
  e-freight bietet einen schnellen Überblick über Frachtkosten-Alternativen. Diese Informationen schaffen eine ideale Basis für Verkaufsverhandlungen.
• Tracking & Tracing
  e-freight ermöglicht die Abfrage von Auftragsdetails im Intranet- Extranet.

Leistungsumfang von e-freight:

• einfache Abfrage von Frachtkosten über die Eingabe von Sendungsdaten im Web-Browser – ohne logistische Fachkenntnisse des Anwenders
• Umfang und Detailgrad der darzustellenden Ergebnisse sind frei konfigurierbar
• automatische Vorauswahl der Dienstleister nach Empfangsgebiet, Versandart und weiteren Kriterien
• umfangreicher Informationspool, z.B. für Kontaktdaten oder Länderrestriktionen, zusätzlich zur Frachtdatenbank hinterlegbar; dies sorgt für kontinuierliches Know-how im Unternehmen, auch bei Urlaubsvertretung oder Mitarbeiterwechsel
• Vergleich der Logistikkosten bei verschiedenen Verkehrsträgern und Servicearten (z.B. Express, 10:00 Uhr-Zustellung, etc.)
• Frachtberechnung kann in jeder beliebigen Währung erfolgen: Umrechnung der Konditionswährung zum Tageskurs in die Hauswährung
• Integration verschiedener Entfernungswerke mit der Möglichkeit der interaktiven Ortssuche
• hochmodulare Frachtberechnung unterstützt sowohl die Berechnung nach den früheren gesetzlichen Tarifen als auch nach freien Vereinbarungen
• liefert detaillierte Ergebnisse – besonders wichtig bei der Rechnungsprüfung

Mit dieser aktuellen Erweiterung schreiben LP/2-Kunden ihre Frachtaufträge vollautomatisch – innerhalb einer festgelegten Gruppe von Spediteuren und Frachtführern – auf der eigenen Homepage aus. So haben die freigeschalteten Transportdienstleister einen Überblick über den ausgeschriebenen Frachtbedarf des Verladers und können, auf für sie wirtschaftlich attraktive Frachten, Angebote abgeben.

Im Bereich hochvolatiler Märkte und bei verhandelbaren Preisen profitieren Verlader und Spediteure gleichermaßen von den schnelleren und vereinfachten Arbeitsabläufen.

Anwendervorteile im Einzelnen:

• WebPublishing fragt aktuelle Tagespreise an (Frachtenbörse für den Spotmarkt)
• schafft Transparenz über marktgerechte Preise durch effektive Vergleichbarkeit der Angebote
• Telefonate mit dem Kunden entfallen weitgehend, Arbeitsabläufe werden durch schnellen Datenaustausch einfacher und effizienter
• Auslieferungsrückmeldungen können je Zustellung erfasst werden
• Ausdruck der Frachtpapiere kann dezentral über Web erfolgen
• das für den Spediteur kostenlose System bietet diesem weitere Vorteile, die sich in der Preisgestaltung niederschlagen können  (z.B. Vermeidung von Leerfahrten durch gezielte Frachtenauswahl)

Eine zügige Abfertigung an den Rampen senkt die Frachtkosten. Um ankommende oder abfahrende Fahrzeuge besser zu koordinieren, können mithilfe des GateSchedulers einzelne Tore direkt vom Transporter im Internet bebucht werden. Auf diese Weise werden Standzeiten erheblich minimiert und das Lagerpersonal gleichmäßig ausgelastet.

Ein effektives Zeitfenstermangement führt bei allen, am Abfertigungsprozess Beteiligten, zu erheblichen Kostensenkungen.

Funktionsweise:

• Transporte werden auf der Website durch LP/2 eingestellt
• Nach dem Log-in mit Benutzername und Passwort sieht der Dienstleister (nur) seine Transporte
• Dienstleister verbucht seine Transporte auf die vakanten Slots
• Bei höherem Zeitbedarf sind auch mehrere Slots buchbar.

Anwendervorteile:

• Verwaltung beliebig vieler Standorte mit jeweils beliebig vielen Toren
• Größe der Slots ist je Tor und Uhrzeit variabel einstellbar
• Anpassbares Layout über CSS
• Automatische Aktualisierung des Dialogs – alle Vorgänge im Lager sind jederzeit transparent
• Ermöglicht Auswertungen durch Festhalten der tatsächlichen Ankunft- und Abfahrtzeiten
• Umbuchung von Transporten
• Transporte außerhalb von LP/2 können ebenso verbucht werden

Mit TenderingPortal hat Städtler-Logistik eine Transportausschreibungsplattform zur Marktreife gebracht, die Großverladern ein enormes strategisches Potenzial bietet. Kontraktgeschäfte und Jahresvolumen werden einfach und transparent im Internet ausgeschrieben.

Anwendervorteile im Einzelnen:

• ermöglicht strukturierten, nachvollziehbaren Austausch von Dokumenten und Informationen
• sichere Überwachung aller Deadlines
• Validierung der vom Dienstleister hochgeladenen Excel Dateien aufgrund hinterlegter Plausibilitäten
• Verbesserung der Kommunikation zwischen Verlader und Spediteur
• Verlader werden jederzeit über den Stand der Angebote zu ihren Ausschreibungen informiert
• kombiniert mit dem Simulationstool SCALA lassen sich Tarife und verschiedene Szenarien zur Frachtkostenanalyse und späteren Auswertung erstellen

Wenn Versandaufträge aus verschiedenen, geographisch voneinander getrennten, Quellen kommen, bietet sich eine dezentrale Erfassung über das Web an.

Mit neuester Technologie wartet hier die Auftragserfassung auf. So können einfache Erfassungsaufgaben zwar auf mehrere Standorte verteilt aber dennoch in einer Datenbank gebündelt werden. Die Applikation basiert auf Microsofts Rich-Internet-Technik Silverlight.

Für die Tourenplanung können Transport-Aufträge dezentral erfasst und bearbeitet werden. Die Ergebnisse der Tourenplanung können entsprechend abgerufen werden.

Über ein definierbares Regelwerk ist eine feingranulare Mandantenfähigkeit gewährleistet, so dass die unterschiedlichsten Anwendergruppen beispielsweise aus den Bereichen interne Kundenbetreuung, externe Kunden/Händler, Spediteure, ... auf die jeweils relevanten Informationen zugreifen können und somit beispielsweise auch eine Sendungsnachverfolgung realisierbar ist.

Sämtliche verwendeten Schnittstellen zum Tourenplanungssystem und Entfernungswerk stehen auch als standardisierte Web-Services zur Integration in existierende Kunden-Portale zur Verfügung (siehe Trampas Web-Services).

Die Web-Services des Tourenplanungssystems bzw. Entfernungswerks stellen einerseits die Grundfunktionen für die Trampas-WebClients bereit (siehe Trampas WebClient), andererseits erlauben sie über die standardisierte SOAP-Web-Service-Technologie eine Integration von bereitgestellten Tourenplanungs- bzw. Entfernungswerk-Funktionalitäten in existierende Web-Portale des Kunden.

Das Tourenplanungssystem integriert sich somit noch besser in bestehende Systemlandschaften und eröffnet durch den Web-Zugriff eine einfache und effiziente Möglichkeit für die dezentrale Bereitstellung bzw. Erfassung von relevanten Auftrags- bzw. Tour-Daten.

• Weboberfläche unter Internet Information Services (IIS)
• Optisch an das CD des Kunden angepasst
• Sichere Multi-Tier Architektur mit Zugriff auf die bestehenden Datenbanken
• Anpassbare Masken und Darstellungen
• Mehrsprachigkeit: Je Benutzer unterschiedlich – eigene Sprachen können nachgepflegt werden
• Programmiert in .net Framework und Silverlight
• Client Betriebssystem unabhängig